La Chambre de commerce de Lévis appuie le projet de construction du Pipeline Saint-Laurent entre Lévis et Montréal

2007-04-24

(Lévis, le 24 avril 2007) – La Chambre de commerce de Lévis considère qu’Ultramar a fait la démonstration de l’utilité économique du projet de construction d’un pipeline de 250 km entre la Raffinerie Jean-Gaulin de Lévis et les installations pétrolières de Montréal-Est, tout en respectant les impératifs environnementaux et en intervenant respectueusement auprès des propriétaires terriens, agricoles et forestiers touchés par la réalisation du projet.

C’est la position qui sera défendue aujourd’hui par les représentants de la Chambre de commerce de Lévis devant le Bureau des audiences publiques en environnement qui rencontre la communauté lévisienne au Centre multifonctionnel de Saint-Étienne-de-Lauzon.

Michel Paré, Associé chez Lemieux Nolet, Syndics de faillite et président de la Chambre de commerce de Lévis rappelle la pertinence d’un tel projet. « Dans la mesure où la production quotidienne de la Raffinerie Jean-Gaulin située à Lévis prévoit augmenter à 265 000 barils d’ici la fin de l’année et que l’approvisionnement du marché montréalais en produits pétroliers raffinés par la Raffinerie doublera de 50 000 à 100 000 barils par jour d’ici 2009, il devenait impératif pour Ultramar de trouver des alternatives pour le transport de ces produits ». À l’heure actuelle, le pétrole est transporté par train et par navire, qui sont des moyens de transports très sensibles aux intempéries et qui comportent certains risques à l’utilisation. « La construction d’un oléoduc constitue la solution la plus flexible, la plus sécuritaire et la plus fiable pour transporter les produits pétroliers » ajoute Monsieur Paré.

De surcroît, l’ensemble du projet rapportera des retombées économiques de 138,6 M $ en salaires et recettes fiscales. On parle de la création de 1624 emplois pendant la construction avec des retombées fiscales de 15 M $ pour les gouvernements supérieurs. Pour leur part, les municipalités et commissions scolaires toucheront 2,2 M $ annuellement. « En tenant compte de la politique d’Ultramar de s’approvisionner chez les fournisseurs locaux et de favoriser l’embauche locale, il n’y a aucun doute que ce projet aura un impact majeur sur l’économie de la région et pour la communauté lévisienne » s’est réjouit Michel Paré.

 
Finalement, la Chambre de commerce de Lévis considère que le promoteur du projet a effectué les efforts nécessaires pour limiter au les impacts négatifs pendant la construction au minimum et salut son ouverture et sa collaboration avec la communauté tout au long du processus de préparation du projet. « Ultramar a toujours été disponible pour informer les personnes et organismes intéressés par la situation et s’est investi pour travailler avec la communauté. Nous pouvons donner en exemple l’entente cadre intervenue avec l’Union des producteurs agricoles pour baliser les négociations avec les propriétaires touchés par le passage du pipeline ainsi que le comité de liaison mis sur pied à Lévis pour étudier les impacts du projet » a spécifié Michel Paré.

La Chambre de commerce de Lévis profitera de la présentation de son mémoire devant le BAPE cet après-midi même pour annoncer que, dans la mesure où les autorités compétentes jugeront que le projet répond aux normes environnementales et aux exigences de la Ville de Lévis et du Gouvernement en matière de sécurité, elle prendra position en faveur du projet de construction d’un oléoduc entre Lévis et Montréal.

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Source : Jérôme Gaudreault
Adjoint à la direction générale
Chambre de commerce de Lévis

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